دانلود قدرت و انواع پرس

قدرت و انواع پرس معمولا پرسهای کوچک بطریق ریخته گری و بدنه پرسهای بزرگ هم از طریق ریخته گری و یا از طریق جوشکاری استبدنه ریخته شده دارای سختی زیاد ولی قیمت گران است و بر عکس بدنه های جوشکاری ارزانترند

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	10 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	12

قدرت و انواع پرس 

قدرت و انواع پرس به طریق زیر می باشد:

1-پرسهای دستی :

در این نوع پرس معمولا از قدرت دست و پای کارگر استفاده می شود.

2- پرسهای مکانیکی :

این پرسها با قدرت موتور به حرکت در می آید و بعضا دارای چرخ طیار و مکانیسم کاهنده سرعت یک مرحله ای یا چند مرحله ای است.

3- پرسهای هیدرولیک :

قدرت در پرسهای هیدرولیک بوسیله فشار روغن و یا فشار آب تامین می شود.

4-پرسهای نیوماتیک :

تامین قدرت توسط هوای فشرده.

بدنه(ساختمان پرس) : 

معمولا به دو گونه است:

 1- ریخته گری شده

 2- جوشکاری شده

معمولا پرسهای کوچک بطریق ریخته گری و بدنه پرسهای بزرگ هم از طریق ریخته گری و یا از طریق جوشکاری است.

بدنه ریخته شده دارای سختی زیاد ولی قیمت گران است و بر عکس بدنه های جوشکاری ارزانترند.

بدنه جوشکاری شده از فولادهای غلطک زده شده ساخته شده بعلت استقامت بیشتر در برابر بارهای ضربه ای مقاومتر است.

سرعت پرس :

سرعت پرس برای قالبهای برش بین 40 تا 800 ضربه در دقیقه است.

 در مورد قالبهای کشش و فورج به علت احتیاج بیشتر به زمان شکل گیری بین 5 تا 100 ضربه در دقیقه است.

تناژ پرس :

(عبارت است از مقدار نیرویی که ضربه زدن پرس قادر به اعمال آن به قطعه کار می باشد.)

در حقیقت ضربه زدن پرس نیروی بیشتری از مقدار تناژ اسمی را به کار وارد می سازد که این نیروی اضافی در اصل عامل ایمنی در بدنه پرس و مکانیسم محرک آن می باشد.

اضافه بار وارده به پرس موجب آسیب قطعات می شود

چنانچه اضافه بار موجب شکستن واقعی پرس نشود لااقل بر روی میزان فرسودگی تاثیر دارد.

تناژ پرس هیدرولیک =سطوح پیستون * فشار روغن موجود در سیلندر

تناژ پرسهای هیدرولیک بین 50 تا 50000 تن یا بیشتر در تغییر است.

نکته : تناژ در پرسهای هیدرولیکی بزرگتر از بقیه پرسها است.

تناژ محاسبه شده :

معمولا تناژی است که ضربه زدن تنها در نزدیکی انتهای مسیر خود قادر به اعمال به کار می باشد.

از اینرو تناژ در پرسهای مکانیکی ثابت می باشد و نمی توان آنرا تغییر داد زیرا وقتی ضربه زدن در نزدیکی انتهای مسیر خود نباشد خیلی کم است و این امر به علت گشتاور اضافی است که به میل لنگ در وضیعت افقی مثل وقتی که ضربه زن در نیمه

راست خود است وارد می شود.

اکثر سازندگان پرس منحنی هایی را منتشر می سازند که تناژ ممکن هر پرس را به ازاء هر اینچ مسیر ضربه زن نشان می دهد.

نوع فایل:word

سایز : 10.0 KB   

تعداد صفحه : 12